近日，备受关注的集装箱船“DALI”号撞击美国巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”桥（Francis Scott Key Bridge）事件有了最新的进展。经过长时间的协商和谈判，美国司法部与肇事船只的船东及运营商已达成一项重要的和解协议。
2024年3月26日凌晨，这艘名为“DALI”号的新加坡集装箱船在驶离巴尔的摩港时突然失去动力，随后偏离航道，不幸撞上了这座重要的交通枢纽大桥。此次撞击导致大桥严重坍塌，桥面6名施工人员落水身亡，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。此外，由于桥梁和货船的残骸阻塞了航道，巴尔的摩港的航运交通也长时间中断，给当地经济带来了沉重打击。
事故发生后，美国司法部迅速介入，对“DALI”号的船东Grace Ocean私人有限公司和运营商Synergy Marine私人有限公司提起了民事诉讼，要求他们承担因撞击导致的桥梁损坏所产生的费用索赔。这场诉讼旨在收回美国政府为应对灾难和清理巴尔的摩港沉船和桥梁残骸而支付的费用。
经过数月的协商和谈判，双方终于达成了和解协议。根据协议，“DALI”号的船东和运营商将支付1.02亿美元的和解金，以了结美国司法部提起的民事诉讼。这笔和解金将分配给美国财政部和直接受影响的联邦机构，用于支付清理航道和应对灾难的费用。
值得注意的是，这笔和解金并不包括重建“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的费用。据马里兰州政府估计，大桥重建工程将耗资高达17亿至19亿美元，预计将于2028年秋季完成。因此，马里兰州政府仍在就大桥重建费用向“DALI”号的船东和运营商提起单独的索赔诉讼。
“DALI”号的船东和运营商在和解协议中表示，他们愿意承担与清理航道有关的费用，并强调这一和解协议并不表示他们对事故负有任何责任。他们表示将继续在巴尔的摩联邦法院悬而未决的责任限制诉讼中为自己辩护，并坚持认为他们对这起事件没有责任。
此次和解协议的达成标志着“DALI”号撞桥事件在法律层面取得了重要的进展。然而，对于受害者家属和当地社区来说，这场灾难带来的伤痛和损失仍然难以弥补。他们希望相关部门能够继续加强监管和防范措施，确保类似事件不再发生。
总的来说，“DALI”号撞桥事件的和解协议是双方经过长时间协商和谈判的结果，为处理这场灾难所产生的费用提供了一个解决方案。然而，对于大桥的重建和受害者家属的赔偿等问题，仍然需要进一步的努力和解决。我们期待相关部门能够继续加强合作和协调，推动这些问题的妥善解决。
